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由此可看出，珍荣环球的实控人均是财大气粗或者是规模庞大的大企业，若是以“资金需求”、“缓解债务压力”等原因理解此次珍荣环球减持的目的并不实际。而值得注意的是，在12月1日的收购意向中，珍荣环球拟出售的价格与上个交易日（11月29日）收盘价1.3港元一致，而12月10日晚披露的出售价格与当日收盘价1.39港元折让6.76%。这表明该两次股权交易更多的是股东间的股权转让，并没有像资本市场上往常一样纯粹是为了利益而做出的溢价式买卖。此番动作，对于希望教育的控股股东来看，用希望教育公告中的表述为：该公司控股股东对公司的股权持续增持，显示彼对该公司管理层对集团经营的信心，以及对公司未来发展前景及内在价值的认可。

高中及以下学历借款人逾期率高于本科及以上学历，则因为个人受教育程度与个人收入呈正相关，值得注意的是，73.6%黑名单借款人收入在8000元以下，与此对应的是，其中多数借款人学历都在高中及以下学历。《报告》还发现，与多次借款不还的“老赖”印象形成鲜明反差的是，初次借款用户逾期比例反而最高，随着借款申请次数增加，借款人逾期次数其实在降低。

更惨痛的经历还在后面。今年6月，杨浩涌发现，瓜子收上来的车大部分车半个月就可以售出，但有些车却半年无人过问。他称呼它们为“僵尸”车，前线比他更幽默一些，称之为“镇店之宝”。“镇店之宝”最多的时候有1000多台，占用近1个亿资金，而且每天都在贬值。去问前线的销售，他们总说，“再给我点时间，我肯定能卖掉。”但这个月卖了100多台，下个月又清点出来100多台。最后就变成了似乎永远都消灭不掉的“僵尸车队”。

瓜子二手车会是一个终局吗？三年后的今天，它已经数次迭代，与第一天时相去甚远。几乎可以肯定，未来它也不会是如今的样子。王兴虽然把世界看做一场不设限的无尽游戏——比如美团就进入了滴滴已经重兵把守的打车市场——但杨浩涌对自己是有设限的。他想到了二手车销售未来可以做短期租赁，电动车和无人驾驶会带来新模式，他为出行市场未来的不确定性感到兴奋，但是他说，他不会做滴滴式的打车生意。

《上市公司信息披露管理办法》第五十九条规定：信息披露义务人及其董事、监事、高级管理人员，上市公司的股东、实际控制人、收购人及其董事、监事、高级管理人员违反本办法的，中国证监会可以采取以下监管措施：（一）责令改正；（二）监管谈话；（三）出具警示函；

一从医院出来，他就坐着轮椅来到办公室，又紧张地工作起来。对他来说，一场手术后，除了几个月无法再出差外，似乎一切都没有变化。有中学生曾问他，怎样才能学好数学，田野一字一顿地说 “兴趣、兴趣、兴趣”。发自内心的兴趣，是他做数学研究的最大动力，这或许也是他能一直保持旺盛精力的秘密源泉。